河北泊泉机械制造有限公司

铸钢防撞立柱采用消失模工艺铸造而成。表面抛丸处理，根据客户需求静电喷涂、喷漆、镀锌等。产品美观硬度高、防撞性强、耐腐蚀。桥梁通过安装桥梁护栏使桥梁护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。桥梁护栏的美化功能：桥梁桥梁护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调，起到美化桥梁、美化环境的作用。可见，城市防撞栏杆立柱不仅仅是对道路的简单隔离，关键的目的在于对车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到快捷、有序、方便、美观的效果。
铸钢防撞立柱采用发泡真空消失模工艺浇铸而成；焊接桥梁护栏管托管架是以钢板和管材为原材料，按图按样切割板材，压弯定型，定制工装，组装焊接在一起。产品均可根据型号尺寸、口径、重量、板材厚度等要求定制加工，表面处理可选热镀锌、冷镀锌、电镀、静电喷涂、防锈漆喷漆。
铸钢防撞立柱的优点：
1、在生产中，可以根据需要不断改进结构，设计中不受铸造工艺条件限制，筋壁外形要排灵活；
2、可减轻零件的重量，增加稳定性，减少磨损；
3、可提高结构件刚性；
4、可大大缩短零件的制造周期，节约木材、生铁消耗，降低制造成本。
波形梁护栏立柱的受力变形情况分析
波形梁护栏是我国公路建设中常用的一种护栏形式，它的作用原理是：汽车与波形梁护栏发生碰撞时，该系统利用立柱基础、立柱及波形梁的局部或共同变形来吸收碰撞能量，并利用其弹性使失控的车辆改变行驶方向并恢复到正确的行驶状态。因此，铸钢立柱安装在坚实的基础中，才能在受到汽车碰撞时使立，柱发生弯曲变形，同时基础发生一定的压缩变形，从而完成护栏系统的吸能过程。但是在现行的相关规范中，仅对护栏波形梁、立柱、拼接螺栓等的几何尺寸、材料、镀层工艺等提出了要求，而对立柱基础形式及规格没有作明确的规定，对基础填土的压实度没有明确规定，导致大量在使用中的波形梁护栏由于基础填土压实度不足，而使护栏结构的性能达不到要求。本文对波形梁护栏基础加固措施进行研究，可为波形梁护栏的设计和施工提供一定的参考。
在波形梁护栏受到汽车撞击时，立柱承受的作用力可以简化为两个力：一是波形梁通过托架传递的汽车的碰撞力，二是立柱基础作用在立柱下部的被动土压力。前者可以视为一集中力，作用点位于波形梁中心部位托架与立柱的连接处受力简化。
实车足尺波形梁护栏碰撞实验结果表明：当汽车与波形梁护栏发生碰撞时，立柱发生弯曲变形的部位主要位于路面顶面以下0.15至0.25m处。当立柱的弯曲变形过大时，就可能会出现立柱截面的弱化和失稳，这样的破坏形式类似于立柱的三点弯曲实验，因此，这种弯曲变形也可以简化为理想的刚塑性失稳过程。
卸载临界转角在20-30度范围内的弯曲过程，可以较好地模拟立柱在护栏受到汽车撞击时的作用情况。因此，在现行的波形梁护栏系统中，如果要用一种新的结构来替换护栏立柱。换言之，针对现行的护栏立柱，在汽车与护栏发生碰撞时，弯折点位于路面顶面下0.2m以上，在这个前提下，不管采用什么样的基础加固形式，均可保障护栏系统的性。但是，当护栏基础填土的压实度较小时，波形梁护栏遇到碰撞，立柱的变形弯折点将会下移，甚至整个立柱将会产生刚体转动，从而会使护栏系统的整体刚度降低，整体性能必然下降。因此，当路侧、中央分隔带内路基土压实度低于《公路路基设计规范》(JTGD30)对路基路床压实度的要求时，需要采取措施对立柱基础进行加强。

河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种铸铁阻车桩、铸铁挡车桩、铸钢防撞立柱产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。